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2013 AUTOBACS スーパーGT Round1 in GT300-500岡山

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2013 AUTOBACS スーパーGT Round1 in 岡山

2013 AUTOBACS スーパーGT Round1~岡山GT300Km RACE~
2013年のレースシーズンが、岡山国際サーキットに於いて、スーパーGT第1戦として、開幕した!今年のスーパーGT、注目される点はGT500クラスが2014年から新規定車両にスイッチされることだ。すなわち現行規定の車両、最後の年である!2014年からは、統一シャーシーを使用するとの事!2009年から続いた現行レギュレーション最後のチャンピオンは、どの車なのか?
GT300に於いてはFIAGT3車両が増加、ポルシェ、ランボルギーニ、BMW、Audi、アストンマーティン、メルセデスベンツ、NISSAN GT-RGT3、そして初登場のマクラーレンMP4-12C等がエントリー!迎え撃つJAFGT車両は、SUBARU BR-Z、HONDA CR-Z、TOYOTA PUIUSだ!やはり今年も目が離せない展開になりそうだ!
予選が開催される土曜日、生憎の悪天候によって予選が1部キャンセルされた。GT300のQ2が終了した時点で風雨が強まり、危険と判断され以降の予選の中止が決定、GT300はQ2で、GT500はQ1までの順位で決勝グリッドが決定した!
GT500は、昨年のチャンピンコンビが移籍した#23MOTUL AUTECH GT-R、GT300では、#61SUBARU BR-Z R&D SPORTがそれぞれポールを獲得した!
両クラス共、ミシュランタイヤユーザーで、有る点にも注目したい!昨年同様、ミシュランタイヤが、猛威を振るうのか?タイヤメーカーのバトルも目が離せないのだ!天候が回復した決勝日だが風が強く、更に気温が上がらない。路面温度も上がっていないだろう。各チームの戦略にどんな影響が有るのだろう?
午後2時、81周のバトルがスタートした! GT300は、ポールスタートの#61 SUBARU BR-Zのペースが上がらず、後続のFIAGT車両にあっと言う間にパスされてしまう! ドライ路面ではハイパワーなFIAGTに太刀打ち出来ないのか、ハタマタ路面温度の低さがタイヤにマッチしてないのか?
トップに立ったのは、#11GAINER DIXCEL SLS 新加入のビルドハイム選手が後続とのマージンを築き始める。ビルドハイム選手はトップを譲る事無くピットイン、後半を平中選手に託す!全車がピットインを完了し、#11の独走かと思われた時、2番手に追い上げてきたのが、#4 GSR初音ミクBMWを駆る、谷口選手だった!#11との差が、一時は5秒にまで接近する、、、、後半はバトルかと思われたが、ここから平中選手がハイペースでラップを重ねる2番手との差は、一時期20秒以上のマージンを築き最後は余裕のトップチェッカー! #11GAINER は昨年のAudiでの優勝に続き、開幕戦岡山を2連勝!メルセデスベンツSLSにとってもスーパーGT初勝利をもたらした!
GT500に於いても、やはり路面温度の問題か、ポールスタートの#23 MOTUL AUTECH GT-Rのペースが上がらず、後続は混戦模様だ。#23を先頭に、#17#18#100のHONDA HSV-010勢がバトルを展開する 、LEXUS勢が、振るわない、、、コンディションに対応仕切れてないのか、6~8番手に甘んじる状況だ!
各陣営のピットインが終わり、残周回も20周余りの終盤に差し掛かったときトップは、#23 MOTUL AUTECH GT-R、しかしここから上位4台迄のその差は約8秒!誰が勝利してもおかしくないこの状況にサーキットは俄然盛り上がる!68周目、ここでレースが動く。2番手を走行していた#18 ウィダーモデューロHSV-010がアトウッドコーナーでスピンを喫し、その隙に#100、#17の2台のHSV-010が浮上、#18は4番手に後退してしまう! 終盤になり日が傾き、路面温度が更に下がった影響なのかペースが更に下がった#23 MOTUL AUTECH GT-Rに#100 RAYBRIG HSV-010、#17 KEIHIN HSV-010の2台が襲いかかる!ここから、3台による白熱のバトルが展開された!
77周目、マイクナイトコーナーでついに2台の HSV-010が、#23 GT-Rを抜き去る! 結果、#100 RAYBRIG HSV-010が、逆転優勝を飾った!
  次戦、第2戦は、4月28、29日、富士スピードウェイにて開催される!



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2013年04月22日 - オートスキャナー
開 催 場 所
岡山国際サーキット

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